扶梯毛病、信号体系毛病、线路失电、乘客坠轨、车门无法翻开……近期,国内多个城市曝出地铁毛病多发,引起社会重视。到2010年,我国已有近30个城市都在着手轨道交通的建造、规划,触及地铁线多条。我国地铁进入高速开展时期,怎么确保安满是要害。
专家表明,现在广州地铁的载客量和线路长度都是刚注册时的好几倍、乃至几十倍。设备运转越多,毛病越多,这不可避免,但仍归于正常水平。一般来说,新开的地铁处于磨合期,可能会产生毛病,接下来是毛病平稳期,最终是运营久了之后的上升期。现在广州地铁的毛病率处于中心的平稳阶段。
有人质疑,是否因为广州一号线现已运转十几年,存在老化现象,所以才会事端频发。对此,专家表明,地铁公司每天都会对地铁进行保养,只需保养妥当,一号线可持续用几十年。北京地铁从上世纪60年代开端运转,设备比咱们落后,但现在还在用。
此外,记者也发现广州的不少地铁事端都是因为供电毛病引起的,如遇到停电,广州地铁是否会呈现灾难性结果呢?对此,地铁公司表明,广州地铁的供电体系采纳“双回路”供电,即“双保险”,即便其间一条回路产生毛病,无法送电,体系会主动运用另一条回路供给电能,安全系数十分高。一般情况下不会产生大面积停电,即便产生,地铁车站也会采纳蓄电池直接供电,即便地铁跋涉中遇上停电,本身也有满足电力行进至车站。
上海地铁其第一条线年正式运营。是继北京地铁、天津地铁建成通车后我国内地投入运营的第三个城市轨道交通体系。现在,上海轨道交通的总长超越400公里,位居世界第一。
广州地铁于1997年6月28日注册。现有1号线号线(嘉禾望岗至广州南站)、3号线(机场南至体育西路和银河客运站至番禺广场)、4号线号线号线(凤凰新村至万胜围)、广佛线(西朗至魁奇路)及APM线(林和西至赤岗塔),广州地铁总路程236公里(包含广佛线广州段)。而广州地铁的远期规划长度是600公里。
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