据了解,现在较常见的地铁供电技能首要分为“受电弓”和“第三轨供电”两种。而不少网友和轨交专家建议,在三号线这类地处市中心的高架地铁线上,“第三条轨迹”技能优势更为显着。
据了解,上海地铁现在运营线路根本选用架空接触网供电技能,而将在年末注册运营的轨交16号线则是仅有选用第三轨供电技能的。业内人士泄漏,地铁采纳何种供电方法,首要是依据供电电压。一般到达1500伏有必要运用架空接触网供电,这样就能够防止“第三轨供电”技能对车底检修人员带来的风险。可是,比较暴露在外的高架线网,“第三轨供电”技能关于削减高空异物影响的效果,却又是“受电弓”说无法企及的。
依照方案,选用“第三轨供电”的16号线一期估计年内建成试运营,一期工程罗山路见—临港新城,共11座站点。由于“第三轨供电”技能的特色,能够有用削减强风、高空异物对线号线公里/小时。
不过,有轨交专家也坦言,“两种技能之间能够说互有长短,例如第三轨供电技能在列车产生毛病时,不利于铲除毛病车辆。因此在选用何种技能时,不能混为一谈,应该结合线路的运转区域、规划功能等实际情况区别对待。”
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