如果说信号体系是保证行车安全、高效运营的中枢神经,轨道交通信号工便是地铁运营安全的“评脉人”。
他们无时无刻都在与设备“抢时间”,与安全“抢时间”。运营期间,信号工们经过网管、ATS(主动监控体系)、监测设备对道岔转辙机、信号机等体系设备终端状况进行监护,并逐站进行信号设备巡检,抢在每一辆列车到站前,保证信号设备、体系安稳运转。
运营时段,乘客们步履仓促,车站里人潮汹涌。在设备房内,是一双双紧盯设备的眼睛,他们时间坚持注意力高度集中,调查信号设备运转状况。
运营完毕后,他们深化地道区间,对轨旁信号设备进行全面检修保护。夜晚的地道区间灯火通明,信号工们正对转辙机、信号机、计轴等轨旁信号设备进行检修保护,提高信号设备可靠性。然后,他们来到设备机房,对信号体系机柜进行测验,保证信号体系安稳运转。
在仅有的4小时夜间作业点内,信号工要完结信号设备的检修保护、危险排查、毛病处理、复查实验等多项作业,赶在运营开端前,保证信号设备运转状况杰出。
清晨的早班列车发车前,他们要上车查看车载设备运转状况,承认无误后,列车方可投入运营。随后,在完结检修相关台账收拾后,夜间的检修作业才总算告一段落。
“评脉”是份技术活,需求过硬的专业技能和一颗不变匠心。信号工们不只要熟知各信号设备电路图、子体系接口设备、检修调试办法、备品备件替换等相关专业知识,还要时间坚持一颗安全运维的敬畏之心,精检细修的工匠之心。
作业之余,信号工们经过毛病演练渠道重复模仿或许呈现的设备毛病,讨论剖析应急处置办法,拟定应急计划,在保证安全运营的一起,常备不怠。
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